Un ami m'a dit que vous seriez interessé par ma restauration du poste phillips BF121.Je vous joins deux photos de l'état de départ puis une en cours de restauration.J'ai executé des trous de 1mm de dimetre dans l'épaisseur du plastic puis enfoncé et collé du fil de fer de même diamètre.Ensuite j'ai effectué un coffrage en bristol puis j'ai rempli avec du Saintofer.Après sechage j'ai démoulé et fini d'enlever le carton en trempant le coin de la caisse dans l'eau .Ponçage ,masticage fin ,poncage fin et peinture .Je joins d'autre photos su le message suivant .
Le sigle est sur fond blanc pour le BF121U tous courants et sur fond rouge comme sur ce poste pour le BF121A alternatif avec auto transformateur qui est d'ailleurs plus rare à trouver.
C'est un tout petit poste sympa avec en plus 4 gammes d'ondes.
Le travail de restauration de la carrosserie est d'une précision remarquable.
Le sigle est sur fond blanc pour le BF121U tous courants et sur fond rouge comme sur ce poste pour le BF121A alternatif avec auto transformateur qui est d’ailleurs plus rare à trouver.
Rien ne permet de dire cela, en 1952, les écussons Philips étaient tous écrits en rouge sur fon doré…
Il est possible que vous ayez vu un ancien écusson blanc de 1950 monté sur un BF 121 mais il n’est sûrement pas d’origine, ces postes ayant une facheuse tendance à perdre leur écusson.
Voici le modèle standard qu’on trouve sur la production de l’époque
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