En principe ce sont tous des condos au papier non polarisés, donc à remplacer par des plastique métallisés de même valeur, et pour la tension, il faut voir la tension d’alim du poste sur la doc de service mais ça m’étonnerait qu’il faille des 450V !
PS :
Après enquête, la HT maxi est de 160 à 180V continus, donc des capas 250 ou 400V conviendront !
MAIS le TRANSFO ALIMENTATION = il me semble BIZARRE
voir croquis
le secondaire n’est pas facile d’accès mais pour ce que j’ai pu mesurer en ? semble correct
le primaire = côté extérieur châssis normalement en 1 et 2 ça vient du sélecteur de tensions ( alim en 230 V mis sur 240 V )
je ne mesure entre bornes 1 et 2 QUE 110 V ca ???
au dessus ce doit être S4 pour les filaments je mesure 4 V ca OK (point milieu à la masse)
Le transformateur d’alimentation n’ a pas été testé à vide avec les mesures des tensions disponibles et éventuellement l’ampoule 100W en série? Sur mon modèle identique mais en Radiola,j’ai eu la désagréable surprise d’avoir un bonne cinquantaine de Volts qui manquait sur l’une des deux sorties HT alors dans ce cas ce ne fut pas besoin de continuer sans avoir changé la transfo et si je me souvient bien l’ampoule en série s’éclairait afin de signaler certainement un C/C sur l’un des enroulemenbs secondaires HT…
Bonjour Bernard, je ne sais pourquoi je ne recevais plus les messages de ce post. Pour tester ton transfo d’alim, perso j’enlève toutes les lampes et je teste ce qui arrive aux plaques de la valve, à son filament et les filaments de toutes les lampes si tout est OK il y a beaucoup de chances que ton transfo est OK. As-tu testé la partie BF en connectant un tourne disques p-ex ?
(Moi aussi je ne suis pas toujours notifié des messages)
Entre temps et au frais…
j’ai déposé ce transfo alim
comme sur la notice on enlève l’étrier et on accède à la 2 ème vis de fixation au fond qui va vers le dessus du châssis… puis dessoudé et repéré les fils
croquis vue côté primaire et côté secondaire
j’ai pu mieux repérer les S4 ( qui se trouve bizarrement côté primaire opposé à l’alimentation ?)
S4 = filaments et ampoule cadran ( j’avais mesuré 4,5 V ca ) OK résistance 0,5 ?
bornes alim 1 et 2 = résistance 48 ? = j’avais mesuré que 110 V transfo en place avec ou sans tubes
et S2 = anodes redresseuse L5 je me rappelle avoir mesuré 245 V ca donc OK
et les mesures S2 qui a un point milieu semblent OK
enfin S3 = filament redresseuse et vers C1 C2 …semble COUPé = infini à la mesure et contact entre bornes 2 et 4 (2 n’est pas raccordée et ne vas pas à la masse
quelle tension doit il y avoir entre 1 et 4 de S3 ??
et peut on prendre cette tension ailleurs ?
avant démontage les lampes chauffaient bien et ampoule cadran aussi
Page 8 de la doc dont tu donnes le lien ci-dessus : tension de chauffage de la 506 entre 3.9 et 4V.
Donc ton enroulement S3 doit sortir à vide un poil plus.
C’est sûr que si entre les bornes 1 et 4 de S3 tu mesures l’infini, c’est pas bon signe
pour mesurer le secondaire avec ou sans lampes c’était en partie inaccessible au niveau transfo alim
je n’avais mesuré que la partie accessible soit S4 et en principe l’alimentation
j’avais trouvé pour S4 = 4,5 V env ok et alim en 110 V avec ou sans lampes
rectifié 2 erreurs dans mes croquis = et je pense avoir confondu primaire et secondaire ! ??
au secondaire S3 est entre 2 et 4 du croquis et de la notice ( qui n’est pas claire à cet endroit )
S3 alimente bien le filament de la 506 ! en 2 et 4
et S2 en 1 et 3 alimente A1 et A2 de la 506 ! en point milieu 5 part vers S5…
donc S3 n’est pas coupé ( 0,7 ? )
et toujours de ce côté du transfo en bas il y a 6 bornes ( 3 4 5 6 7 8 ) qui doivent correspondre aux diverses tensions d’alimentation
de l’AUTRE COTé du transfo on a S4 qui alimente en 4V les filaments des autres lampes et ampoule cadran
à commencer par la E 452 OK ( pas la 506 qui est à l’opposé sur le châssis !! )
les 2 bornes du bas qui viennent du sélecteur de tension sont bien l’alimentation primaire …??? je n’avais mesuré que 110 V sur ces bornes ?? c’est normal ??
Je pense que ce transfo alim est bon…restera l’attaque des condensateurs…
Bonjour Bernard, tant mieux !! Pcq ces transfos se font rares, le mien est HS et je n’en trouve pas même en y mettant le prix !!
Je reviens à ta remarque : « S4 alimente les filaments et la lampe cadran et pas la 506 qui est à l’autre bout du chassis ». En aucun cas la 506 ne peut être alimentée par le même bobinage du transfo. La 506, comme dit plus haut, est à chauffage direct (sans cathode) et c’est par le filament que la HT est produite. Cela se voit très bien sur le schéma. Il faut absolument deux bobinages séparés autrement tu transformes ta radio en guirlande pour sapin de Noël et ce n’est pas la saison Bon dimanche et merci pour tes schémas corrigés.
TTG
Sur ces photos, le TA semble bien noircit comme c’est le cas d’ailleurs sur ceux de mes trois postes;cela n’est donc pas très significatif.
Les 2 X 245 Volts de HT mesurés il y a quelques temps sur le point milieu S2 sont trop élevés d’une bonne quarantaine de volts mais parfois la mesure peut être imprécise avec un multimètre « moderne ». Effectivement le principal est que le transformateur soit bon car comme le précise TTG, ils ne sont pas faciles à trouver;j’en avais dégoté un à Clamart afin de remplacer celui qui justement débitait sur ce secondaire qu’environ 150V de HT d’un côté au lieu de 200Volts;le poste fonctionnait tout de même mais au bout d’une minute ou deux,le TA était bien chaud.
Bien sûre qu’il peut être tester à vide ce transfo ;il n’y a que la redresseuse qu’il ne faut jamais tester à vide c’est à dire sans les autres lampes.
Je viens de relire la doc de service qui est parfois surprenante car il est précisé qu’il n’y avait pas de fusible sur le poste et qu’il fallait bien vérifier la tension du secteur !Plus tard dans ce domaine Philips a aussi fait très fort en planquant cette fois un fusible carrément dans le primaire du transfo.
Comme j’avais une belle caisse de 830A de disponible,je viens d’en faire l’aménagement.
Tu peux toujours envoyer (transfo démonté) 4V AC sur un des enroulements de chauffage
(S3 ou S4) et tu verras bien ce que tu mesures sur la partie qui te sembles être le primaire.
Doctsf (Modèles & Marques)
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Bon dimanche et merci pour tes schémas corrigés.
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