Bonjour
Patrick les 635 et 636 possédaient la bande étalée , à ces dates 1955 toutes les marques étaient au minimum en 4 gammes, à quelques exceptions certains postes de chevet !
J’ai fait une incursion chez eux au SAV (SDRT) de 1960/62…!
Amicales salutations
Roger
Bonjour à tous,
Roger, ça confirme mes doutes à voir les cadrans qui semblent identiques…
Cette nuit, en examinant les documents sur DOCtsf, j’ai trouvé la seule différence entre L635 et L636, ce n’est pas le carton arrière, mais le Haut-Parleur !
Fiche DOCtsf doctsf.com/grandlivre/fiche.php? … 309&cle=mo
C’est vrai que commercialement, ça fait plus pompeux car on devine la découpe du haut-parleur sur le tissu…
Par contre l’impédance donnée pour le haut-parleur me surprend, est-ce une faute de frappe ?
Restauration à suivre donc…
Patrick
J’infirme le premier et confirme le second 
En effet mon L635 possède la BE.
Sans ce prendre la tête ?
Le CD-ROM Radiofil qu’il m’est impossible de transmettre en instantané confirme ce que je décris , je vais si ça intéresse essayer de les photocopier et les scanner ce soir ??
Bonjour Roger,
Je ne comprends pas…
Qui veut se prendre la tête ? certainement pas moi !
Zoulouz l’a d’ailleurs confirmé, ainsi que tu l’avais dit, les gammes sont les mêmes et à vérifier les documents Ducretet ( les deux références sont sur toutes les pages ), les deux seules différences sont le haut-parleur et bien sûr le carton arrière…
Par contre dans la description qui est faite sur DOCtsf, il est dit que le L635 possède 3 gammes !
Patrick
Bonjour,
Et, avez vous regardé le plan du 635 dans le G.Livre? Le bloc comporte 5 contacts dont 4 sont affectés (et écrits)
GO, PO, OC et BE. Ces 4 gammes sont d’ailleurs signalées dans un tableau sur ce même plan.
Je vais, de suite, examiner le plan (s’il y a!) du 636.
Cordialement.
17h17: Et, idem pour le 636: 4 gammes!
17h47: J’ai mis un petit mot au Webmestre de DocTsF pour une modif sur le G.Livre: bien sûr, les livres déjà expédiés ne pourront pas être optimisés. 
Bjr,
En continuant mes recherches j’ai retrouvé aussi le grand frère :
C’est le L646 qui y ressemble beaucoup et qui a 4 gammes d’ondes…mais un bouton de moins, et l’oeil magique a changé de coté:
doctsf.com/grandlivre/fiche.php?ref=638&ori=fu
A ce sujet si quelqu’un a des boutons pour ces modèles à me céder:
il m’en manque 1 sur le L636 et 2 sur le L646
Cdlt
Domi64
Bonsoir Dom et à tous.
Je dois avoir ce genre de boutons cerclés doré en stock mais il en existe plusieurs modèles: Ø 33 mm et Ø 38 mm et ceci dans 2 couleurs → brun et noir.
Sur mon L646: ce sont des 33 mm bruns, je pense que ce devrait être pareil sur tes 2 postes.
A +.
Bonjour à tous,
J’ai fait une photo de famille tels que je les ai pris dans le garage!
Le L636 a un bouton cassé le reste parait complet!
Le L646 a eu 2 boutons remplacés, le tissus est abimé ainsi que la caisse qui est très rayée!
Gilles si tu as 3 boutons cela m’interesse…
C’est bien des 33mm de diamètre couleur marron clair avec entourage doré!
cdlt
Domi64
Je vais suivre ça de prés donc 
Bonsoir à tous.
En fouillant dans mon stock j’ en ai bien trouvé 3 mais un est + clair que les 2 autres 
Sinon, j’ en ai aussi 3 en noir, mais cela ne va pas avec ces postes.
Je n’ ai que ça Domi.
Je pensais être + riche que ça dans ce genre de boutons 
Tu me dis si cela te vas ou non.
A +.
Ok réponse en MP!
Bonjour,
Je possède un L635 et j’ai changé tous les condensateurs chimiques, papiers( par des condos de valeur mentionnées tout au long de cette discussion) je pensais avoir bien fait mais au moment de l’allumer on dirait que l’alimentation chauffe et qu’elle se met à suinter une espèce de cire (plastique ou bakélite fondu). Pourtant rien de cela avant que je plonge les mains dedans 
Savez-vous d’ou cela pourrais bien venir ?
Par ailleurs, j’ai dessoudé tous les fils sous l’alimentation et n’ai laisser que le cable secteur, lorsque j’allume la radio elle ne chauffe pas. J’en déduit que l’alimentation n’est pas défectueuse et que le problème viendrais de mon intervention.
Est il possible que j’ai pu griller une résistance ou mal souder un condensateur ? J’ai pourtant revérifier à plusieurs reprise toutes mes soudures et tout me semble ok…
je suis un peu désespérer si quelqu’un pouvais m’éclairer… Merci
Bonjour,
Probablement un court-circuit sur la haute tension.
Est-ce que ça continue en enlevant simplement la valve une fois le câblage rétabli ?
Si ça s’arrête, vérifier si une goutte de soudure n’a pas provoqué un court-circuit sur la HT et vérifier tous les condensateurs remplacés.
merci pour votre célérité marcel.
Je ne suis pas familier des termes employé alors si je peux me permettre une petite précision : lorsque vous précisez « la valve » vous parlez du tube EZ91 ?
Si tel est le cas alors je confirme aucun problème lorsque j’enlève le tube et que je pousse l’interrupteur à fond (essai à l’instant).
J’ai déjà vérifié, démontés et remontés les condos 3 fois et rien n’a changé.
Comme je suis un bricoleur du dimanche pouvez-vous m’expliquer (si ce n’est pas trop demandé) comment contrôler un éventuelle court-circuit sur la haute tension ?
Bonjour
La valve « 6BX4/EZ91 » la retirée de son support pour déjà éliminer un éventuel cas de C/C interne de la lampe , peu probable mais possible , tous les filaments d’allument normalement, pour vérifier la haute tension environ 250V sur la cathode, l fil qui va au premier condensateur électrochimique de filtrage ??
Cdt
Roger
Lorsque j’enlève EZ91 (qui est marqué 6x4 chez moi) et que j’allume le poste, l’alimentation ne chauffe plus, et les autres filaments des autres tubes rougissent normalement… quant à la tension je trouve 118V AC environ, si tant est que j’effectue correctement ladite mesure.
6BX4 ou 6x4 elles sont interchangeables sans problème , il y a une erreur ou un problème avec la lampe trouver 118V AC sur la cathode alors qu’il doit y avoir environ 250V DC (continu et non alternatif) si c’est le cas la lampe est HS, possibilité de court circuit interne cathode/plaque où problème avec le support ?
Bonjour,
Votre méthode de remise en état va vous conduire certainement à l’échec.Ce n’est pas en changeant des composants qui sont peut-être encore bons que vous allez ressusciter votre poste.
La première chose à faire est de tenter de trouver le schéma et d’essayer de comprendre le rôle de chaque composant.Ensuite,après avoir ôté tous les tubes,sauf la valve,est de contrôler l’alimentation (transfo,interrupteur,tension chauffage,valeur de la HT).Quand cela fonctionne,on branche le tube final,et on recontrôle la HT,le débit,et la polarisation du tube.Avec un tournevis et un doigt sur la lame,on peut contrôler en touchant la grille si un ronflement se fait entendre.On passe ensuite à la préamplificatrice/détectrice (potentiomètre de volume),et ainsi de suite jusqu’à l’oscillatrice/mélangeuse.Si le poste est équipé d’une prise P/U,on peut brancher une source extérieure pour vérifier la chaîne BF.
Les seuls condensateurs qu’il faut impérativement contrôler sont les électrolytiques HT et de polarisation (vieillissement !),et le condo de liaison plaque préamplificatrice/grille finale (fuites).
Dans la majorité des cas,la radio se remet à chanter si les tubes ne sont pas trop usés.
Un bon coup de nettoyeur de contacts sur le potentiomètre et le bloc bobinage ressuscite bien des postes.
Bonne chance !
Ph.Tauxe
Bonjour
lorsqu’on a pas une grande expérience dans ce domaine avoir un schéma en ayant quelques notions est indispensable pour voir le comportement des éléments avec une logique par étapes …
Avoir de l’outillage et quelques appareils de mesure , un multimètre convenable analogique où à affichage pour les mesures et un générateur , les plus aguerris un oscilloscope …
Il arrive aussi aux professionnels de buter sur une panne simple , une remise en question et le problème est résolu , les plus malins ne l’avoueront pas . 
Dans ta mesure ce qui m’interpelle c’est de trouver 118V AC …??? courant alternatif alors que ce devrait être du continu, il faudrait préciser erreur où anomalie .
Cordialement
R M
Doctsf (Modèles & Marques)
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