Auto-Radio et 4 CV

[Bernard Gregoire]

Bonsoir à tous, de temps en temps, pour changer des Lampes, je me fais une santé sur les transistors. Je viens de remettre en service, pour un ami qui a restauré une 4 CV au club des "Bielles d' Ancenis" dans le 44, un Auto-Radio Philips de 1964, le modèle N4X41T00, 3 gammes : PO, GO, FM. Il dispose d'un commutateur de tension 6 ou 12 volts avec le + ou le - à la masse suivant le véhicule qui le reçoit. Le dépannage a concerné le potar 20 K, les chimiques, et la lampe cadran de 6v, et les cables de sortie HP. Ci-joint qques photos à vous faire partager. Amicalement , et bon week-end,Bernard.

[Bernard Gregoire]

la suite et le " trône" dans la 4 CV..

[pointcom]

Bonjour,

Belles photos et surtout beau résultat dans la 4 CV. Je ne me rapelle même pas qu'il y avait un emplacement pour la radio. Est ce l'endroit ou il y a inscrit "RENAULT".

Bravo

[marceljack]

Bonjour,
Belles photos et surtout beau résultat dans la 4 CV. Je ne me rapelle même pas qu'il y avait un emplacement pour la radio. Est ce l'endroit ou il y a inscrit "RENAULT".
Bravo

Bonjour,
Très belles photos en effet !
C'était seulement sur les dernières 4 cv, à partir de 1956 ou 57 (dont le tableau de bord était inspiré de celui de la Dauphine) qu'il y avait un emplacement pour autoradio.
Il suffisait d'enlever un cache décoratif pour avoir accès à l'emplacement.
A l'époque, ces emplacements avaient une ouverture rectangulaire pour le cadran et deux trous pour le passage des commandes de volume et des stations. La fixation se faisait au moyen d'écrous sur les passages des axes de ces boutons et d'une plaque décorative.
Tous les autoradios étaient compatibles 6V et 12V car le 6V était encore très fréquent dans les années 50 (essentiellement chez Renault et Citroën, seuls Peugeot et Simca/Ford étaient en 12V).
Et l'inversion de polarité était destinée aux véhicules anglais qui étaient en 12V positif à la masse ...

[Sacavis]

C'est très chouette, ça nous ramène des années en arrière !

[François Lucbert]

Bonsoir à tous,

Je ne savais pas qu'il existait un emplacement pour un auto-radio sur la 4 cv ?
La restauration des 2 est parfaite.

J'ai 3 ou 4 auto-radios un peu de ce genre de mémoire du Sonolor, Philips et Blaukpunt ? Je vérifierai quand même.
Je ferais des photos si cela intéresse une personne, me le rappeler au besoin.

Bonne soirée
François

[Bernard Gregoire]

Bonjour, oui, François, je suis intéressé par ces photos pour les montrer à mes amis qui restaurent leurs anciennes voitures et qui cherchent souvent un poste à mettre dedans. Sur cette photo ci-jointe, mon copain a changé le volant par une imitation " Quillery", à ++ Bernard

[Lesarthois]

Autoradio VHF en 1964? Pas mal! Petite question, en quelle année est apparu le premier auto radio avec bande VHF?
Eventuellement, quel modèle aux USA/ Europe? (parce que j'imagine que les USA ont en eu avant l'Europe?)

[Bernard Gregoire]

Bonsoir, Lesarthois, la doc. complète avec le schéma se trouve ici dans les archives Philips, voici la 1ère page...Cordialement Bernard

[GEGE]

j'ai aussi des autoradios je métrais des photos des que j'aurais le temps.
à + gégé

[OLIVIER du 77]

Bonjour,trés belles photos,toutefois l'autoradio est beaucoup trop récent pour un 4CV,à l'époque ils étaient à lampes ,à défaut un vieux à transistors sans FM,un Radiomatic ou Blaupunk tout chromé ferait l'affaire.
Cdt.Olivier

[FOXPAT54]

Bonjour,

La 4CV fut produite jusqu'en 1961; celle qui est présentée est la dernière évolution de ce modèle ; en conséquence elle aurait pu avoir d'origine un auto-radio à transistors.

Certes, il était beaucoup plus courant à cette époque de mettre dans son auto le récepteur à transistors de la maison équipé d'ailleurs d'une commutation spécifique pour la prise de l'antenne extérieure de l'auto.

Cordialement .

Patrick.

[Eric CASSAGNE]

Bonjour,

Voici un lien qui vous montrera ce qui se montait à l'époque dans les Renault en général et les 4 CV en particulier. Le Novak en bas de première page a son cadran qui reprend la forme de celui du compteur de première génération. En cherchant à vous aider, j'ai même fait une découverte fructueuse qui m'a permis de résoudre cette énigme : viewtopic.php?f=2&t=11846 . Comme quoi, la devise des Radiofilistes pourrait être "Aide les autres, ça t'aidera !!!"

Bonne route en musique...

Cordialement

[Jean-Paul COMBES]

Bonjour,
En voici un (à lampes), "spécial 4CV", publicité extraite d'un Radio-Plans de 1949 ; il y avait aussi un "spécial 203 Peugeot", dont la face avant épousait la forme de la boîte à gants !

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(231.84 Kio) Jamais téléchargé

[Yves Bizouard]

un vieux à transistors sans FM,un Radiomatic ou Blaupunk tout chromé ferait l'affaire.

Bonjour,
Hum.... Sans doute un poil anachronique, ce poste avec FM, encore que, l'anachronisme ne saute pas forcément aux yeux, vu son look ancien, mais c'est tellement plus pratique la FM, pour écouter les radios d'aujourd'hui.

J'ai aussi quelque-part mon vieux Philips, du début des années 70, donc plus récent, et qui a aussi la FM, avec des touches programmables mécaniques. Tiens ça me donne envie d'aller le rechercher.
Merci pour ces photos qui nous ont rappelé des souvenirs.
Cordialement