bonjour à tous ! 
sur un poste de 1930 / 35 je pense
le cadran plexi est cassé et surtout la partie centrale où se trouve la marque est manquante en partie
dans un losange = IN…AT
autre indice = fabriqué à Boulogne ( étiquette intérieure collée sur la caisse )
modèle 7 3 0 ( à vérifier )
je vais prendre photo du poste et voir le jeu de lampes ( déjà il y a une 75 avec fil téton cassé assez ras…)
j’avais pensé à INVICTA mais ça ne colle pas avec les dernières lettres AT
merci
@+
Bernard
inovat
INOVAT
Merci Eric et Pierre !
ça colle bien INOVAT !!
pour la 75 qui a le fil téton coupé = il reste à peine 1 mm = peut on rogner un peu le verre pour récupérer un peu de fil ? c’est délicat !
@+
bon week end
bernard
Trouvé un similaire sur doctsf
seule différence j’ai OC en plus
mais le jeu de lampes doit correspondre
@+
Bernard
Bonjour
je l’ai déjà fait sur plusieurs tubes genre E 441.
Je fixais le tube sur un petit étau par la base et avec une petite lime en y allant doucement et en tenant le bulbe on y arrive.
Il faut juste de la patience, ne pas aller vite
Merci Daniel
c’est ce que j’ai tenté de faire…mais c’était vraiment trop court …
cassé 1 mm plus bas 
sur une autre j’avais réussi mais c’était moins court
@+
Bernard
Bonjour à tous !
j’ai répertorié les lampes sur ce poste c’est un INOVAT modèle 737 PO GO OC 6 lampes + 1
voir croquis et photo de 3 lampes
sur la photo = celle du centre doit être une régulatrice ( illisible )
et une marquée 126 et une OCTAL illisible ( 6Z6 ??? )
sur la fiche radio museum = //// sur le poste =
80 ( redresseuse ) //// la Octal illisible ? ( 6Z6 ???)
42 ( ampli ) //// 43 ( ampli )
75 ( double diode triode ) //// 75 ( téton cassé …)
6D6 (amplif Triple grille ) //// ??? ( 126 ??? ) je ne trouve pas 126 sur tubedatainfo…
6A7 ( conv fréq ) //// 6A7
6D6 //// 6D6
je n’ai pas encore vérifié les connections sous châssis
donc ce sont toutes des culots USA sauf la Octal
merci
@+
Bernard
Ton octale illisible est peut-être bien une 6F6 qui est la version octale de la 42 finale BF…
Merci Pierrot
mais il y a une 43 déjà…qui doit remplacer la 42 …??
et la redresseuse = elle est où ? ce devrait être une 80…
et la 126 = 6 x broches US avec téton …??
@+
Bernard
Mais la 43 n’est pas l’équivalente de la 42…
La 43 est une finale BF tous courants, chauffée en 25V 0,3A, comme la 25A6.
Ton poste serait alors un tous courants, avec une régulatrice 0,3A ? 
Peut être une variante ?
pj fiche du 737 radio museum ( ils ne mentionnent pas la régulatrice )
alimentation =
il y a un cavalier pour 110 ou 220 V alternatif
et un transfo dessous qui n’a que 2 bornes…
merci
@+
Bernard
J’ai fait un repérage des lampes près de l’alim
le TR 2 bornes = bizarre ce n’est pas un autotransfo
et le raccordement des condos filtrage les 2 positifs ensemble
le câblage a été refait bidouillé…
il ne m’inspire pas ce poste pour le restaurer…
@+
Bernard
Bonjour à tous !
news du jour =
la lampe marquée 126 = c’est une 6D6 ( écrit tout petit ! ) = c’est normal c’est la 2 ème 6D6
d’ailleurs la première 6D6 est aussi marquée 106 …
la 43 qui a du être mise à la place de la 42 = de toutes façons = fil coupé
la 75 = cassée au biveau téton et mise à l’air…
la 80 semble avoir été remplaçée par l’illisible ou presque = 6Z6 ou 6Z5
j’ai branché bref avec uniquement la régulatrice et la …6Z6…? = la régulatrice a fini par s’allumer ( fort ) la 6Z6 pas et un condo verre de 100 nF ( ? ) branché sur culot redresseuse a bouilli !!
donc = 3 x lampes à changer et …le cadran cassé !
je pense ne récupérer que des pièces (dont les lampes bonnes…)
@+
Bernard
Ne serait-ce pas plutôt une 25Z5 culot américain ancien ou 25Z6 octale puisqu’il s’agit d’un tous-courants ?
Ce n’est pas difficile de vérifier si les filaments sont montés en série !
Merci Pierrot
mais sur le site de Frank =
la 25 Z5 = 6 broches et filt entre 1 et 6
la 25 Z6= 8 broches et filt entre 2 et 7 ( ça c’est bon ) mais sur la mienne borne 1 est absente et 6 est présente
pas sur la fiche de Frank
@+
B
Pour la 25Z6 la broche 1 c’est le blindage métal →
si pas de tube métal, pas de broche 1 
Merci Pierrot 
je vais passer les lampes…au lampemètre
mais je le sent mal ce poste pour une restauration
le type de la régulatrice ? 4 x broches on peut trouver le type ? ( effaçé )
bonne soirée
B
Si ce poste est un tous-courants (ce qui n’est pas encore prouvé - quid du câblage des filaments ?) la régulatrice est caractérisée par le courant filament, ici c’est 300mA…
Merci Pierrot
Pour les filaments = pas évident à suivre le câblage est plutôt pourri
le seul truc qui ressemble à un transfo ( photo ) une borne va à un des fils secteur et l’autre à la masse châssis…
et ce n’est pas normal que les positifs des 2 condos filtrage soient reliés ensemble…?
Bon Ap
B
Doctsf (Modèles & Marques)
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