Oui , mais la platine du Philco n' a reion à voir en look avec celle du soli? du bon coin , et ces meubles français n 'ont aps le " look " de ceux des américains des années 1930 !
j' ai aussi reçu d' autres infos cette nuit des US , je suis " membre du " Philco Phorum " depuis 3 ans , pas très actif bien sur pour ma part , il faut l' occase pour intervenir ... et cette occase est donc arrivée fort à propos cette semaine .
Mon meuble provoque l' enthousiasme et de multiples réposes et demandes de détails et photos .. En effet il s' agirait donc d' une version export ,-il fallait bien y penser ! - un peu " allégée " par rapport à la version nationale .
Notamment le chassis ne comporte que 7 lampes au lieu de 9 , donc pas de étage final PP , mais simple lampe . Voilà pourquoi je ne trouvais pas d le Tr driver du PP sur ou sous le chassis , comme le schéma trouvé sur museum le laissait prévoir au début , pour bonne raison qu' il n' y en a pas besoin .
C' est donc bien toutefois le modèle avec ampli HF et CV 3 cages , et dux HPs dans le coffre .
il y a une étiquette collée sur le bois dans le meuble avec , en français , les informations et précautions à prendre avant mise sous tension de l' appareil
Les ." découvreurs " d' appareils " sortis de grenier " de 2017 , vendeurs ou acquéreeurs feraient bien de s' en imprégner !!!
Les ricains ont trouvé le chassis en bien bel état et complet , bin que la tôle soir très légérement rouillée en surface vu les conditions de stockage de l' engin pendant plusieurs années
les GO , oui aussi , surement , puisque le cadran a deux graduations , ,une de 15 à 30 ( soit 150 à 300 KHz ) , et l' autre de de 55 à 150 ( soit de 550 à 1500 KHz )
... En effet il s' agirait donc d' une version export ,-il fallait bien y penser ! - un peu " allégée " par rapport à la version nationale .
Notamment le chassis ne comporte que 7 lampes au lieu de 9 , donc pas de étage final PP , mais simple lampe . Voilà pourquoi je ne trouvais pas d le Tr driver du PP sur ou sous le chassis , comme le schéma trouvé sur museum le laissait prévoir au début , pour bonne raison qu' il n' y en a pas besoin .
Bonjour,
Fonctionne-t-il sur secteur 110/120 et 220/240V ? Via transfo ou autotransfo ?
Si c'est un autotransfo, il a peut être pris la place occupée par le push sur le modèle US ...
Pour la petite histoire, les lampes Pigeon ne sont pas des lampes a petrole mais des lampes a essence ce qui explique que le reservoir soit rempli de feutre.
C'est pour ca qu'elles sont marquees inexplosables ( meme technique que les briquets a essence zippo )
Doctsf (Modèles & Marques)
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Jean Louis et tous
